Fahrzeugangebot von OEM-Autogasfahrzeugen der Hersteller
Einige Kfz-Hersteller bieten ab Werk autogastaugliche Fahrzeuge an, die wenigsten davon sind jedoch in Deutschland erhältlich. Die meisten Autogasfahrzeuge können aufgrund ihrer europäischen Typzulassung problemlos innerhalb der EU zugelassen werden. In Deutschland sind Autogasfahrzeuge für Händler über so genannte Sonderbestellcodes zu beziehen – unabhängig von der im Inland angebotenen Fahrzeugpalette und Nachfrage. Je nach Hersteller sind bei bei OEM-Autogasfahrzeugen jedoch Mehrkosten zwischen 2.000 und 4.500 Euro gegenüber einem vergleichbaren Benzinmodell zu veranschlagen.
Wer sich für OEM-Autogasfahrzeuge interessiert, wird zurzeit u. a. in den Niederlanden, Frankreich oder England bei Volvo (S40, S60, S80, V40, V70), Ford (Transit und Focus), Opel (Astra und Vectra), Renault (Twingo, Kangoo, Scenic, Megane, Clio, Laguna) und Peugeot (406) fündig. Einfacher geht es bei Isuzu. Isuzu ist zurzeit einer der wenigen Hersteller, der ein Autogas-Fahrzeug (Trooper) auf dem deutschen Markt anbietet.
Auch Lada hat inzwischen die Zeichen der Zeit erkannt. Seit 2004 bietet Lada aufgrund fehlender Dieselmotorisierungen in der Produktpalette seine Fahrzeuge auch mit Autogasantrieb an. Alle Modelle der LI-Reihe und Niva werden vom deutschen Importeur auf Wunsch auf Autogasantrieb umgerüstet. Die Kosten für die Autogasnachrüstung belaufen sich hier auf zwischen 1.900 und 2.450 Euro. Eine Umbauoffensive hat Subaru im letzten Jahr ausgerufen: Die Modelle Impreza, Forester, Legacy Limousine und Kombi sowie Outback werden mit Einbaukits für Flüssiggas angeboten. Auch Chevrolet bietet für seine Neuwagen eine Nachrüstung mit Werksgarantie an.
(Quelle: www.autoservicepraxis.de)
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